Ford Fiesta

Der Ford Fiesta erscheint im für Ford typischen Kinetec-Design, mit einer muskulösen Motorhaube, einem Kühlergrill in Form eines doppelten Trapezes und mit einer Gürtellinie, die vom vorderen Radhaus bis hin zu den Rücklichtern ansteigt. Die Außenspiegel sind mit Blinkern versehen und das Gewicht und auch der Verbrauch konnten gegenüber dem Vorgänger verringert werden, so auch die CO²-Emissionen. Für einen sicheren Halt sorgen 15-17 Zoll Leichtmetallräder.

Im Autoinneren findet man feine Teillederausstattungen und Stoffbezüge, einen Bordcomputer und eine moderne Mittelkonsole, eine Klimaanlage ist auch mit an Bord. Ein Audio- und Kommunikationssystem sowie das Ford Key-Free System (schlüsselloses Auf- und Absperren sowie Starten) sind auch möglich. So auch ein 3,5 Multifunktions-Display und Bluetooth- Schnittstellen. Für ein zusätzliches Fahrkomfort sorgen die elektro-mechanische Servolenkung EPAS und eine Geschwindigkeitsregulierung. Das Lenkrad ist auch mit einer Fernbedienung für das Audiosystem erhältlich.

Für die Sicherheit im Ford Fiesta zeigen sich das ESP-Stabilitätsprogramm und der Bremsassistent EBA sowie ein Parkpilot verantwortlich. IPS ist Standard (Intelligentes Sicherheitsprogramm): Dieses beinhaltet 3-Punkt Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer, sowie Front-, Seiten- und Knieairbags.

Unter der Haube findet man 4 Benzinmotoren (Duratec 1,2 Liter bis 1,6 Liter) mit 5-Gang Schaltgetriebe, bei einer PS-Zahl von 60 bis 120, der Verbrauch liegt zwischen 5,5 und 5,8 Liter. Dazu gibt es auch noch 2 Dieselmotoren, die 1,6 Liter Duratorq-TDCi mit 75 und 95 PS bei einem Verbrauch von 4,1 Liter auf 100 Kilometern. Auch hier findet man 5-Gang-Schaltgetriebe, ebenso wie Dieselpartikelfilter.

Die dritte Variante bietet der ECOnetic 1,6 Liter Duratorq-TDCi Dieselmotor mit 95 Pferdestärken und 3,7 Liter Verbrauch. Wahlweise sind alle Modelle auch als 4-Gang-Automatik zu erwerben.