Ford Focus

Auch der Focus erscheint durchwegs im für den Ford typischen Kinetik-Design. Mit dabei sind Bi-Xenon Scheinwerfer, der Kühlergrill ist optional mit Chromdekor erhältlich, die Leichtmetallräder sind in den Größen 16, 17 und 18 Zoll erhältlich.

Der Ford Focus kann auf einen attraktiven Stauraum verweisen, auch auf eine Geschwindigkeitsregulierung und auf automatisch abblendende Innenspiegel. Die Bordinstrumente und die Mittelkonsole erscheinen in einem sportlichen Design. Optional sind ein Audio- und Navigationssystem erhältlich, auch eine Mobiltelefon-Navigation ist möglich. Gegen Aufpreis findet man auch einen 7 Zoll großen Touchscreen (Navi) im Autoinneren, sowie einen 6-fachen CD-Wechsler, MP3 und USB Anschlüsse, 8 Lautsprecher für ein tolles Klangerlebnis, Rückfahrkamera und Bluetooth-Schnittstelle.

Für die Fahrsicherheit sorgt das ESP-Stabilisationsprogramm samt ASR (Antriebsschlupf-Regelung für mehr Bremskraft, sollten die Räder langsam den Bodenkontakt verlieren), ABS, die EBD Bremskraftverteilung, sowie ein Park-Pilot-System. IPS ist serienmäßiger Standard mit Airbags für Fahrer und Beifahrer an der Seite, Front und im Kopf / Schulter Bereich.

Der Ford Focus kann außerdem auf zahlreiche Motorvarianten verweisen: Insgesamt sind 6 Benzinmotoren, 1,4l, 1,6l, 1,8l, und 2,0l Duratec sowie ein 1,6l Duratec-Ti-VCT und ein 2,5l Duratec-St, vorhanden. Bis auf den 2,5l sind 5-Gang-Schaltgetriebe Standard, der Duratec-St hat eine 6-Gangschaltung. Die PS-Zahl liegt zwischen Minimum 80 und Maximum 225. Optional ist auch eine 4-Gang Automatik möglich, der Verbrauch wird bei 6,6l bis 9,3l angegeben.

Mit dabei sind auch 4 Dieselmotoren, jeweils zwei 1,6l und 2,0l Duratorq-TDCi, mit Partikelfilter, Verbrauch zwischen 4,5-5,8l und 90 -136 PS. Neben der 5- und 6-Gangschaltung ist auch die PowerShift-Automatik im Angebot. Zusätzlich gibt es Varianten für Autogas (LPG), Erdgas (LNG), ECOnetic Diesel und Flexifuel (Mischung aus Superbenzin und Ethanol).